Category: лытдыбр

Потоп в Белых Кордильерах (Перу)



В треке Санта Круз кроме нас было еще 5 туристов. Из местных – два гида и менеджер ослов. Этих сотрудников было четверо, они несли все снаряжение и рюкзаки изнеженных гринго. Ослы выглядели опустошенными, скорее всего, они ненавидят треккинг.

Мы впервые в жизни купили трек у агентства: 4 дня/3 ночи, $110 с человека и вход в национальный парк 65 солей ($22). Это еда, транспорт, гиды, снаряжение и уже знакомые вам ослики. Кроме личных
палаток были еще шатер-столовая и кухня. Все было организовано хорошо, вот только наша палатка была уже с большим пробегом по Перу и не смогла выдержать десятичасовый ливень.

Нашими попутчиками были парочка канадцев, двое французов и поляк Кароль. Он пять месяцев путешествует по Южной Америке на велосипеде. Ночует в основном в палатке, регулярно варит себе макароны с тунцом. Ненавидит велосипед, тунец, палатку (по нарастающей) и хочет домой.

Collapse )

Перу: необычные особенности



Уже два месяца мы колесим по Перу. Каждый день я веду путевые заметки в своем Instagram. В этой серии – удивительные и необычные особенности Перу. Беспощадные автобусы, черная кукуруза, соки Zuko и жизнерадостные броневики на улицах.
Collapse )

Дорога Смерти в горах Боливии



Недавно я спускался на велосипеде по Дороге Смерти. Эта дорога была построена в 1930-х годах парагвайскими военнопленными на склонах горы, в огромном каньоне. Ее длина – 69 км, ширина – чуть больше одной полосы, и сразу же идет обрыв метров на 500 без всяких заграждений. На этой дороге погибло огромное количество человек – улетали вниз целыми автобусами (в среднем по 25 машин и 200-300 смертей в год). Так она получила свое зловещее прозвище. В 2006-м построили новую дорогу, и общественный транспорт покинул Дорогу Смерти. Но еще в девяностых кому-то пришло в голову сделать ее туристической достопримечательностью. Сейчас по ней в основном ездят велосипедисты с микроавтобусами поддержки и отдельные редкие экскурсии на машинах.
Collapse )

Мечта о Южной Америке

У меня была мечта. Много лет. Я хотел поехать в Большое путешествие по Южной Америке. Чтобы хотя бы на полгода, и все самые интересные страны, и солончаки Уюни, и Мачу-Пикчу (куда же без него), и Маракайбо с Парамарибо.
И вот, спустя каких-то 5 лет - я здесь: в Буэнос-Айресе! Мы с Юлей приехали на полгода, в планах: Аргентина, Чили, Боливия, Перу, Эквадор, Колумбия и Венесуэла. Будем не только путешествовать, но и развивать свой проект www.girlsintravel.com. И разведывать новые маршруты для наших travel-девичников. Мы уже делали их в Непале, Индии и Индонезии, настало время открывать новые направления.
Наш перелет не был прост.
Бали – Куала-Лумпур – Стамбул – Амстердам – Сан-Паулу – Буэнос-Айрес.
Пять самолетов, из них два – по 12 часов. 14-часовая стыковка в транзитной зоне аэропорта Амстердама (да, у нас нет шенгена).
Collapse )

Луанг Намта, глушь на севере Лаоса

Image Hosted by ImageShack.us

Этот пост должен был увидеть мир полтора год назад, но все как-то было не с руки. После возвращения я начал писать за деньги, а это не очень способствует яростному неоплачиваемому творчеству. И все же, в моих запасниках осталось много фотографий и не так много мыслей, которыми я хочу поделиться с социумом.
Должен заметить, что за время моего отсутствия в ЖЖ многое поменялось. Из еле работающей платформы для девочковых дневников он превратился в улучшенную платформу для девочковых дневников. Приятно видеть хоть какие-то изменения по сравнению с тем ужасом, что был раньше.
Итак, я продолжаю свое повествование о моих азиатских скитаниях. Со времени старта прошло три месяца, я уже побывал в Таиланде, Мьянме (что это за страна? – спросили меня в страховой), Камбодже и Вьетнаме. После пересечения границы Вьетнама и Лаоса на самом северном пограничном переходе, я оказался в поселке Муанг Хуа, из которого срочно надо было выбираться.
Collapse )

Муанг Хуа, Лаос

Image Hosted by ImageShack.us

После Сапы в Северном Вьетнаме я переехал в Лаос, и путешествовал там три недели в мае-июне 2011 года.
Из Сапы надо сначала добраться в город вьетнамской воинской славы со звучным именем Дьен Бьен Фу. Здесь в 1956 году вьетнамская армия нанесла сокрушительное поражение ненавистным французским колонизаторам. Микроавтобусы из Сапы ходят только по утрам, в шесть я уже был на автостанции. Сколько прошло месяцев, а я с тоской вспоминаю свой уютный отель за пять долларов. Там было очень чисто, свой душ, горячая вода, белая постель, горничная филиппинка и такой сочный и плотный вай-фай, которого никогда не было в моей жизни. Я уже так привык к мытарствам, что малейший комфорт воспринимается как милость богов. Вообще я тут много нелестного написал о Вьетнаме, но в одном они однозначно короли – это качество отелей. За $5 вы получаете такую роскошь, которую не смогла переплюнуть ни одна другая страна ЮВА.

Collapse )

Cameron Highlands. Джунгли, змеи и ворованная клубника



17 июня, пятница. Georgetown – Cameron Highlands

Вы не подумайте, что я прямо так уж знаю, что это была пятница. Просто в календаре посмотрел.

Джорджтаун мне понравился, но пребывание в нем вышло несколько скомканным. Почти весь поервый день я провел в больнице. Во второй день бесцельно шатался по городу, но все основное успел посмотреть.
Теперь мне надо было проехать автостопом 210 км до Cameron Highlands.

Рано встал и отправился на паром. Когда подходил к парому, он уже собирался отправляться. Пассажиры передо мной побежали, и я вместе с ними. Меня пропустили, но денег никто не спросил. А я сам тут с деньгами ни за кем не бегаю.
Я сошел на причал, ветер ласково ерошил волосы, я чувствовал жаркое дыхание фортуны. Хотя, какой тут ветер? Плюс 37 и никаких надежд на будущее.
Я направлялся в сторону лучезарного города Ipoh. К сожалению, малазийцы не выговаривают в этом названии последнюю букву.

Прошел два километра по красивой эстакаде до толла (пункта оплаты дороги). Там сразу же выбежал охранник неустановленного пола. Такой себе ледибой в форме. Выяснял зачем я здесь, и куда иду. Выразил скепсис относительно моего светлого будущего. Я сказал ему – засекай. 10 минут, и я отсюда уеду.

Collapse )

Четвертая трасса

С момента моего последнего рассказа о Вьетнаме, я был три недели в Лаосе и 2 недели в Таиланде. Но я опишу эти события немного позже (бесстыдная ложь), а пока хочу рассказать о вчерашнем дне - 14 июня.
За этот день я проехал автостопом из Краби (Таиланд) в Джорджтаун (Малайзия). На эти 500 километров у меня ушло 11 часов и 9 машин.

На этом месте должна была быть романтичная и проникновенная фотография про трассу, автостоп, дорожные указатели и пьянящий ветер свободы. Но я ее не сделал, поэтому придется обходиться только вербальными средствами.

Collapse )

Мой новый город: Барселона

Я придумал новый проект: «Мой новый город». Эмигранты, экспаты, волонтеры и путешественники рассказывают о своей жизни за границей. Не о туристических достопримечательностях, а о том, как живут люди. Что им кажется необычным и интересным, что удивляет или бесит.
Если вы хотите написать о своем городе – присылайте мне свои рисунки тексты по адресу 7anton (@) gmail.com. Я укажу автора и дам любые ссылки.
Основные условия:
1. Это не должен быть ваш родной город.
2. Вы должны прожить в нем хотя бы несколько месяцев.
3. 10 пунктов, любое количество знаков – интернет казенный.
4. Города за пределами России, Украины и Беларуси.

Collapse )